O 4008 virou SUV. A Peugeot divulgou esta semana as primeiras imagens do Peugeot 4008 SUV, com tração integral. O carro é fruto da Fruto da cooperação PSA-Mitsubishi e já conta um estilo baseado nos novos códigos estéticos da marca - como, por exemplo, a grade dianteira "flutuante". Na parte dianteira, os faróis são destacados por LEDs diurnos, enquanto as lanternas traseiras recebem um tratamento que remete a três garras vermelhas. O caráter aventureiro do 4008, segundo o fabricante, é reforçado por elementos como o desenho vertical da grade, as proteções na parte inferior da carroceria e os embelezadores introduzidos no contorno das rodas, que se destacam pelo desenho sofisticado e pela grande dimensão. Os vincos, que se iniciam no capô e se estendem até os para-choques traseiros, definem a lateral da carroceria e acentuam o aspecto robusto e dinâmico do 4008.
A plataforma do 4008 tem como base a do 4007, que teve seu comprimento reduzido em 30 centímetros para produção do novo modelo. Sua grande distância entre-eixos foi preservada para garantir espaço interno, tanto para os ocupantes dos bancos traseiros quanto para quem ocupa os assentos traseiros. Essas características e dimensões exteriores (4,34 metros de comprimento, 1,80 metros de largura e altura de 1,63 metros) tornam o 4008 particularmente versátil, e sua habitabilidade se converte numa receita ideal tanto para o uso cotidiano, na cidade, quanto para o lazer.
O carro será comercializado nas seguintes opções de motorização:

Gasolina
1.6l (116 CV) / 15,2 mkgf, com caixa manual de cinco velocidades
2.0l (150 CV) / 19,8 mkgf, com caixa manual de cinco velocidades ou CVT

Diesel HDI
1.6l HDI FAP (112 CV) / 27 mkgf (28 mkgf com overboost), com caixa manual de seis velocidades
1.8l HDI FAP (150 CV) / 30 mkgf, com caixa manual de seis velocidades

A Citroen apresentou esta semana a versão C4 Aircross, que segundo o fabricante "não hesita em transformar os códigos tradicionais do segmento SUV compacto". Não há previsão de lançamento no Brasil, mas na Europa a sua comercialização está prevista para o segundo semestre de 2012.
Naquele continente, o C4 Aircross será oferecido nas motorizações HDi 110 e HDi 150 (disponíveis nas versões 2 e 4 rodas motrizes, com uma caixa de câmbio mecânica de seis marchas) e de uma motorização a gasolina 1.6i de 115 cv (disponível na versão 2 rodas motrizes, com uma caixa de câmbio mecânica de cinco marchas). Para atender às expectativas dos contratos internacionais, a motorização a gasolina 2.0i de 150 cv será disponível para os contratos fora da Europa nas versões de 2 e 4 rodas motrizes, acoplada a uma caixa de câmbio mecânica de cinco marchas ou a uma transmissão com variação contínua (CVT).

A versão SVT da Ford F-150, a picape mais vendida do mundo, chega ao mercado com duas novidades: um diferencial dianteiro especial e uma câmera de visão dianteira, que facilitam a superação de obstáculos. Com essa câmera, o motorista tem uma visão do que acontece na frente do veículo, por meio da tela de 8 polegadas do sistema de navegação.
O sistema de câmera é projetado para operar em velocidades de até 24 km/h, em ambientes fora de estrada difíceis, e sua tela também é capaz de fazer sobreposições estáticas e dinâmicas para mostrar a trajetória das rodas. O recurso é útil para desviar de pedras grandes ou valas, quando o veículo está inclinado ou diante de algum obstáculo que impeça a visão do motorista. A câmera tem grande precisão e é protegida para não sofrer danos. Ela é montada na grade dianteira e dispõe de um lavador para limpeza com comando na direção. Já o diferencial dianteiro da picape, da marca Torsen, usa um conjunto de engrenagens para transmitir o torque da roda que está perdendo tração para a que está tracionando. Desse modo, garante força extra para enfrentar situações como, por exemplo, a subida em rampas com piso de pedra.

A Renault apresentou na semana passada, em Frankfurt, um carro-conceito que é tanto um veículo utilitário como de passeio. ´´O Frendzy é uma superferramenta, que reflete uma forte tendência: a necessidade de ser flexível e multifuncional. Eficaz e moderno para o trabalho, esportivo e aconchegante com a família´´, afirma Axel Breun, Diretor do Design de Carros-Conceito e Show-Cars da empresa francesa.
Do lado do passageiro, em vez de coluna central, o carro tem uma porta "clássica" e uma porta lateral deslizante, com uma grande tela de 37 polegadas integrada. Do lado do motorista, duas portas envidraçadas opostas.
Ao mesmo tempo em que tem no trabalho uma de sus principais funções, o Frendzy pode se transformar em um carro de passeio, com a inclusão de um banco do passageiro e um grande banco traseiro. "As crianças podem tanto assistir a um filme como jogar com o tablet tátil, que desliza para fora do encosto do motorista. Elas também podem desenhar em uma "lousa", integrada na porta deslizante", conta Axel Breun.
O objetivo,  de acordo com o diretor da Renault, é permitir ao motorista adaptar o veículo às suas necessidades: no modo "trabalho", os retrovisores são verticais e a iluminação interna é verde; no modo "família", os retrovisores giram para a posição horizontal, e o interior recebe efeitos de luz na cor laranja. Do lado de fora, os faróis dianteiros e traseiros piscam em cores diferentes para lembrar o modo de utilização.

 O aumento do IPI acabou com os seus planos de comprar um importadão completo e a preço acessível? Bem, o artista plástico canadense Jonathan Brand encontrou uma solução caseira diferente: ele criou um Ford Mustang 1969 em tamanho real feito com papel.
A obra está exposta na Galeria Hosfelt, de Nova York. Os visitantes podem conhecer não apenas a carroceria e o interior, mas diversos componentes do carro, como o motor, bancos, volante, rodas e radiador.
A ideia de criar o Mustang de papel surgiu depois que o artista resolver vender um original para poder comprar uma aliança e pedir a sua namorada em casamento. O modo encontrado para suprir a ausência do seu Mustang de metal foi apelar para a construção de uma réplica de papel. Veja, abaixo, algumas imagens do trabalho de Jonathan Brand. Você pode conhecer o trabalho completo no seu site, em http://www.jonathanbrand.com/images/projects/car/paper_car.htm.