Já pensou em esperar dez anos para ver um sonho realizado? Pois é, o engenheiro Renato Penteado Crosta teve toda essa paciência para ver sua moto BMW R67 de 1951 do jeitinho que ele queria.

"Ela foi restaurada em Curitiba por Casemiro Switala, que é considerado o mago das restaurações de motos BMW. Meticuloso como é, ele não quis entregar a moto enquanto não estivesse perfeita", explica.

Renato é apaixonado por velocidade. Já foi piloto de carros e kart, colecionou carros antigos, mas hoje está mais ligado as motos. Em sua garagem, ao lado da BMW, a CBR 1000 Repsol mostra que nos finais de semana ele gosta mesmo é de sentir fortes emoções.

Em 1998, quando Renato comprou a BMW R67, ela não passava de uma relíquia em péssimo estado de conservação. E assim ficou por dois anos.

"Sentamos juntos várias vezes para tentar encomendar peças e definir vários pontos do processo de restauração. Esperamos meses por peças que vieram de vários países", conta.

Enfim
Somente há algumas semanas Renato teve o prazer de trazer a moto para Ribeirão Preto e curtir os finais de semana dando umas voltas por aí.

"Trata-se de um modelo muito raro, porque a BMW R67 teve apenas 1.470 unidades fabricadas na Alemanha, apenas no ano de 1951.

Esta minha é a de número 921", revela. A luxuosa motoca de acabamento digno de uma BMW, além de muito confortável e boa posição de pilotagem, traz uma mecânica confiável. Os detalhes impressionam tanto que não seria difícil achar que a moto é uma réplica recém-saída da fábrica. "Mas não é. Tivemos muito trabalho para achar cada peça dessa moto. O velocímetro traz a logo da BMW, o tanque também.

As peças cromadas estão lindas e o para-lamas dianteiro é uma peça de arte", diz ele. Seu motor é um dois cilindros de quatro tempos com 600 cilindradas e potência de 26 cavalos a 5.500 rpm. A BMW conta ainda com dois carburadores e o sistema de lubrificação do motor é por alimentação forçada. O câmbio tem 4 velocidades e o consumo dessa motona de 192 quilos é de aproximadamente 22 Km/litro.

"A velocidade máxima dela é de 140 km/h, mas a empresa divulgava também a velocidade máxima dela com o sidecar acoplado, muito comum naquela época e que limitava a 100 km/h."

História
A R67 é a irmã mais nova de um modelo já consagrado na época pela BMW, a R51/3. Sua identidade visual foi largamente inspirada na moto antecessora, mas recebeu melhorias técnicas e motor mais potente que o antigo 500cc de 24 cavalos.

Com quase meio século de história e uma década na vida de Renato, a BMW R67 tornou-se, sem dúvida, uma de suas grandes paixões.