No último final de semana, Ribeirão Preto recebeu as novas motos BMW R 1200 GS e BMW R 1200 GS Adventure.

A Eurobike recebeu a big trail nas cores branca, cinza, preta e vermelha, para o modelo R 1200 GS, e amarela e cinza, no caso da Adventure.

"As motos já começaram a ser vendidas na concessionária e para quem estiver interessado, já há um modelo para test-drive", diz André Accioly, supervisor de vendas.

Os modelos da R 1200 GS serão divididos em três versões: Standard (no valor de R$ 59.900), Sport (R$ 69.900) e Premium (R$ 79.900). Já a Adventure estará disponível nas versões Top (R$ 84.900) e Premium (R$ 89.900).

Em relação à versão anterior, a motocicleta recebeu algumas inovações tecnológicas. Mas a maior novidade mesmo é o emprego do motor boxer, de dois cilindros e 1.170 cm³ de nova geração.

O motor de cada uma delas possui 5 cavalos a mais de potência e um duplo comando de válvulas, o que repercute em mais torque e economia de combustível. "Apesar de pouca cavalagem a mais, a diferença é perceptível. É outra moto", explica André.

Além disso, ambas possuem de para-brisa novos, sensor de boia no tanque, deixando de utilizar o sistema de fita de combustível, e painel renovado.

Outra novidade é uma válvula com controle eletrônico no escapamento que se abre em certas rotações, melhorando a contrapressão e deixando o ronco mais encorpado. O painel foi modificado e o guidão possui uma articulação que facilita alterar sua posição para uso no asfalto ou no fora de estrada.

A R 1200 GS Adventure chega com desempenho mais dinâmico, superando o motor de 1.170 cm3 da antecessora. Com potência de 110 cavalos a 7.000 rpm, reúne capacidade de explorar o motor até os 8.000 rpm em uma condução confiável, inclusive em enduros.

Já a irmã menor, R 1200 GS, foi amplamente remodelada. Ela se aproxima do ideal de uma moto de enduro para viagens longas. Além de muita potência, a moto oferece um nível máximo de conforto e é adequada para viagens em todos os tipos de estradas.

Seu motor também desenvolve 110 cv e as rotações chegam a 8.000 rpm, fazendo com que o piloto disponha de uma margem de rotações mais ampla.