Ele é o legítimo representante dos supercarros esportivos americanos: a sua única preocupação é com a força bruta, torque e confiabilidade.
Pelo menos, foi mais ou menos assim que o SSC Ultimate Aero foi definido pelo apresentador norte-americano Jay Leno, famoso pela enorme (e caríssima) coleção de automóveis em sua garagem.
"O Ultimate Aero é vermelho, branco e azul no seu íntimo", contou referindo-se ao monstro de R$ 1 milhão alimentado por um V8 turbo de 6,3 litros, que desenvolve 1.183 cv a 7 mil rpm.
O torque dessa besta americana é de inacreditáveis 151 kgmf a 6.200 rpm. Ele vai de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos.
A potência e o torque do Ultimate Aero fizeram-no famoso, mas o que o tornou alvo da inveja da maior parte dos superesportivos foi o fato de ser mais rápido que o Bugatti Veyron, até então o carro de produção mais rápido do mundo.
O americano voou a 412 km/h, levou para casa o recorde mundial e obrigou a Bugatti a iniciar a produção de um modelo especial do Veyron, feito exclusivamente para recuperar a velocidade perdida.
Acima de tudo, segundo Jay Leno, o Aero é um carro para quem gosta de sentir o carro na mão.
"Eu ainda tenho muito prazer em trocar as marchas manualmente e não preciso de um monte de auxílios eletrônicos e controles de tração para me manter na pista. A minha McLaren F1 é assim, sem controle de tração ou ABS. É um puro superesportivo, exatamente como esse SSC Aero", conta.