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Rodas e Cia

Terça-Feira, 4 de Março 2008 - 23h22

Filho único

Orestes Moquenco
J.F.PIMENTA/ESPECIAL Filho único WILLIAN CARLOS Aposentado cuida com amor e carinho do seu Fordinho T, uma jóia rara

Quase tudo tem seu preço. Uma das coisas que não se compra na vida é a paixão de um antigomobilista pelo seu carro. Em maior intensidade isso acontece com William Carlos da Silva, 70, nascido em Cafelândia, casado, aposentado no ramo de autopeças e há quatro décadas e meia proprietário do Ford T 1923 modelo Roadster, em estado de conservação de fazer inveja a muitos carros considerados novos. Acessível, inovador em sua fabricação, o Ford modelo T foi o capítulo mais importante da indústria automotiva no século 20.
“Cuido bem dele como se fosse ‘meu filho’. O carinho que tenho por ele não dá para medir” comenta o apaixonado.
O exemplar foi adquirido em 1963 e de lá para cá cada vez que William sai com T 1923, um filme passa pela sua cabeça. “Momentos que ficaram na memória e que não poderão ser vividos novamente. Continuo com ele e não o vendo de maneira alguma” observa. “Tenho filhos e netos e poucos deles se incomodam com a ‘obra de arte’ que guardo em casa. Para a juventude, o que importa são os objetos modernos, entre eles, os automóveis” realça.
O T possui peculiaridades que não são encontradas em outros modelos, como a caixa de câmbio de três velocidades (duas à frente e marcha-ré), acelerador manual e rodas de pura madeira, que precisam ser molhadas toda vez que o automóvel andar.


Ford T 1923 Roadster

Motor: 4 cilindros/2.894 cm³/20 cv
Combustível: gasolina
Transmissão: três marchas (duas à frente e marcha ré)
Estrutura: madeira, colunas, chassis, assoalho, longarinas, laterais cobertos com chapa de aço
Direção: primeiro carro da Ford com volante do lado esquerdo
Freios: a tambor acionados a varão a varão, apenas nas rodas traseiras
Painel: amperímetro e hodômetro
Rodas e Pneus: 4 polegadas e 4.50x21
Dimensões: 2,80 metros
Capacidade: 2 pessoas
Desempenho: 55 km/h

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