Jornal A CIDADE

Rodas e Cia

Andando rápido...

Citröen briga com EcoSport
A Citroën lançará no Brasil em 2009 um utilitário-esportivo nacional, feito sobre a plataforma do C3. Segundo o presidente da filial brasileira da empresa, Sérgio Habib, o alvo do novo modelo está bem definido: o Ford EcoSport. “Os nossos preços vão ficar na faixa do Ford com os mesmos equipamentos”, afirma o executivo. O valor inicial do Citroën deverá ficar em torno de R$ 50 mil. Seu destaque visual será o estepe do lado de fora da tampa traseira. Esse será o terceiro Citroën derivado da plataforma do C3. A montadora lançará entre o fim deste ano e o início do próximo uma minivan. E o hatch reestilizado será mostrado durante o Salão do Automóvel, em outubro.

Suzuki roda no Brasil
A Suzuki está pronta para voltar ao mercado brasileiro. E alguns modelos da marca já circulam em testes no País, como os crossovers SX4 e XL7. Eles podem desembarcar em território nacional ainda este ano. Com 4,14 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,62 m de altura, o SX4 deverá vir com câmbio manual e, opcionalmente, automático. Segundo fontes de mercado, o veículo chegará com dois motores a gasolina, 1.6 de 108 cv e 2.0 de 148 cv. Haverá duas opções de acabamento.
A sigla AWD na tampa do porta-malas do SX4 mostra que a Suzuki pretende trazer pelo menos uma versão com tração 4x4. Vale lembrar que o veículo compartilha plataforma com o italiano Sedici, utilitário compacto da Fiat. Mais sofisticado e maior, o XL7 deverá trazer motor 3.6 V6 de 250 cv e câmbio automático de cinco marchas.

Carro pode ser copiado
A descoberta pela polícia italiana de um grupo na Sicília que fabricava imitações de Ferrari também chamou a atenção porque os compradores sabiam que estavam adquirindo modelos falsos. Mas nem sempre adquirir cópias de carros é crime. Segundo fabricantes nacionais de réplicas, qualquer empresa pode produzir cópias de veículos feitos há 20 anos ou mais. Isso porque vencido esse prazo o projeto passa a ser de domínio público. Mas as empresas devem produzir todas as peças e deixar claro que o carro é cópia. Nas réplicas, o aço da carroceria dá lugar à fibra de vidro e os motores originais são substituídos por propulsores utilizados em carros brasileiros. “Nos Chamonix, utilizamos o Volkswagen 1.8 AP, ‘emprestado’ da família Gol”, diz Antônio De Gennaro, diretor-comercial da empresa, especializada em replicar alguns modelos da Porsche.

Esportivos e agitados
O segmento de utilitários esportivos com preços entre R$ 100 mil e R$ 150 mil promete ser um dos mais agitados neste ano. Isso porque, além do Captiva, chegarão vários modelos importados. Somando-se os crossovers, haverá pelo menos oito lançamentos. E todos os inéditos serão desse último grupo. “Com o real valorizado, compensa trazer esse tipo de veículo”, diz o consultor Paulo Garbossa, da ADK. Para ele, os modelos que têm tração 4x4 e essa faixa de preço fazem parte de um nicho do mercado. “Não vale a pena produzi-los aqui. Então as montadoras aproveitam a vantagem cambial para abastecer o Brasil com utilitários-esportivos mais sofisticados”