Jornal A CIDADE

Rodas e Cia

Vai comum ou aditivada?

MATHEUS URENHA CONTRA O DESGASTE Hamamura, do Posto Maravilha, testa aditivada da Shell

Com certeza você já ouviu o frentista perguntar se é para abastecer o carro com gasolina comum ou aditivada. Mas você sabe para que serve o combustível especial?
Basicamente, o aditivo colocado na gasolina serve para manter limpas todas as partes em contato com o combustível, como bicos injetores, válvulas, cabeçote e carburador.
“O aditivo é um atenuante da ação corrosiva do álcool e ajuda a diminuir a emissão de poluentes”, explica o mecânico Moacir do Carmo Souza, da Pepe Mecânica.
A legislação brasileira determina que sejam acrescentados 25% de álcool à gasolina. “Para evitar esse efeito corrosivo, a gasolina aditivada é uma boa opção”, diz Souza.
Mas antes de experimentar o combustível especial, primeiro é aconselhável fazer uma limpeza no sistema. Outra opção é começar a usar gradativamente a gasolina aditivada, de forma a promover uma limpeza suave.

Boa para o nacional
José Eduardo Xavier, da Slick Veículos Im-portados, explica que a gasolina aditivada é recomendável para veículos nacionais. “O problema está em carros importados. O motor deles é feito para trabalhar com uma gasolina de alta octanagem, entre 87 e 88”, diz Xavier.
“Aqui no Brasil a gasolina tem entre 82 e 83 octanos. Se esse combustível ainda é adicionado de aditivo, ele perde mais poder de queima e o carro importado perde potência. Por isso, nesses casos, se recomenda o uso de gasolinas premium ou podium”, explica Xavier.
Fato é que a gasolina aditivada é mais cara, em média R$ 0,10 por litro a mais do que a comum. “Mas é um investimento que previne os desgastes do motor”, afirma Roberto Hamamura, do Posto Maravilha.
Por causa do preço, muita gente opta por misturar as duas gasolinas. O único porém, neste caso, é que haverá uma diluição do aditivo. Dependendo da quantidade de comum que for adicionada à aditivada, o pacote de aditivos pode até perder o seu efeito.

Nas ruas
Leila Guerreiro se preocupa com a vida útil de seu carro e por isso afirma só usar gasolina aditivada. “Meu marido me orienta a abastecer com esse combustível, pois ele evita problemas de entupimento dos bicos e evita que o carro dê aquelas engasgadas chatas”, diz.
Rosana da Silva também só abastece sua moto com gasolina aditivada. “Me disseram que é bom e evita complicações. Então eu ponho”.
As gasolinas aditivadas recebem a adição de um corante para diferenciá-la da gasolina comum.
Cada distribuidora adiciona o corante da cor que desejar. As únicas cores que não podem ser utilizadas são o azul, utilizado na gasolina de aviação, e o rosado, utilizado na mistura MEG (metanol-etanol-gasolina, usada quando existe falta de álcool hidratado nos postos).


Aditivadas e suas marcas:

Shell V-Power
É capaz de reduzir o atrito entre as peças móveis do motor, fazendo com que a energia despendida sob a forma de atrito seja melhor aproveitada, convertendo-se em ganho no tempo de resposta em aceleração do motor. Possui ação detergente capaz de remover e evitar a formação de novos depósitos nos coletores, válvulas e bicos injetores. Melhora no tempo de resposta do motor durante a aceleração.

Podium Petrobras
Possui octanagem superior às melhores gasolinas do mundo, proporcionando melhor aproveitamento da potência do motor e de desempenho nas retomadas de velocidade. Contêm detergentes dispersantes que mantêm limpo todo sistema de combustão (bicos injetores, válvulas de injeção etc). É menos poluente e levemente alaranjada devido ao corante adicionado ao álcool anidro.

Supra Petrobras
Possui a mesma octanagem da gasolina comum, diferenciando-se em razão da presença de detergentes dispersantes que mantêm limpo o sistema de combustão, os bicos injetores e as válvulas do motor. Recebe um corante que a deixa com a cor esverdeada.

Especial C Texaco Techron
Lançada em abril de 2007, possui o aditivo Techron da Texaco na dosagem adequada para veículos que nunca usaram gasolina aditivada.

Plus Texaco Techron
É uma gasolina superaditivada, na dosagem adequada para carros que já usam qualquer outro tipo de gasolina aditivada.

Premium Texaco Techron
É uma gasolina superaditivada com octanagem igual a 91, ideal para motores com alta taxa de compressão, que também possui Techron na dosagem adequada para carros que já utilizam gasolina aditivada do tipo premium.

Gasolina Esso Maxxi
É a gasolina comum acrescida de um poderoso aditivo detergente e dispersante, com propriedades anticorrosivas que mantêm limpos carburadores, bicos injetores, coletores de admissão, agindo até a câmara de combustão.

Gasolina Esso Maxxi Gold
É a gasolina premium da Esso. Foi a primeria gasolina aditivada de alta octanagem do Brasil, lançada em fevereiro de 1997. Ela possui os mesmos aditivos da gasolina Esso Maxxi. Esse combustível é recomendado para carros e motos, nacionais e importados, equipados com motores de alta taxa de compressão.

Gasolina Original Premium Ipiranga
Possui alta octanagem, aditivos de geração superior e é feita sob medida para quem quer garantir a performance dos motores de alta taxa de compressão e injeção eletrônica moderna. A Gasolina Original Premium possui octanagem similar às gasolinas premium dos Estados Unidos e da Europa, além de um pacote de aditivos de última geração.

Gasolina Original Aditivada Ipiranga
Melhora a queima de combustível, mantém o sistema de injeção eletrônica limpo e reduz a poluição, com menor carbonização e combustão e maior limpeza do motor.