Jornal A CIDADE

Especial

Transerp já estuda propostas viáveis

WEBER SIAN AVENIDA 9 DE JULHO Tombada como patrimônio pelo Condephaat, ela é intocável, o que impede o poder público de pensar em mudanças

As sugestões enviadas pelos leitores de A Cidade para contribuir com a melhoria do trânsito em Ribeirão Preto foram, uma a uma, analisadas pelos técnicos da Transerp. A afirmação é do superintendente da empresa, coronel Antônio Carlos Muniz. Ele explicou que as idéias consideradas viáveis e que dependem unicamente da iniciativa da Transerp, serão estudadas e implantadas o mais rápido possível.
O coronel Muniz afirmou que outras boas idéias apresentadas não dependem só da Transerp para sua implantação. Envolvem a participação de órgãos estaduais, como o DER (Departamento de Estrada de Rodagem) e de secretarias municipais. Outras sugestões, na opinião dos técnicos, abordam unicamente o lado técnico e, por isso, foram descartadas.
“A Transerp é obrigada a trabalhar com outros valores, além do aspecto técnico. São o lado social (vendedores de talão na área azul), econômico (comerciantes) e humano”, disse Muniz.
O coronel falou sobre a preocupação com o transporte coletivo, a maior prioridade da empresa. Conheça algumas sugestões e as respostas da Transerp.

Leitor Lucas De Lazzari
1- Eliminar o retorno na avenida Itatiaia com a Presidente Vargas.
Transerp-Reconhece que o retorno atrapalha e está trabalhando para implantar sinalização no chão e em postes. A avenida Adolfo Molina com a Presidente Vargas terá semáforo.

2- Recuar o canteiro central da 9 de Julho.
Transerp- Na 9 de Julho, os canteiros são tombados pelo CONDEPHAAT.

3- Proibir estacionamento na Francisco Junqueira e criar terceira pista.
Transerp- Sugestão é boa e, em breve, será sinalizada com três faixas de rolamento. Antes, é preciso adequar a área, com a instalação de bocas-de-lobo.

4- Implantar sinal na rotatória Amin Calil, liberando as avenidas Fábio Barreto, Via Norte e Costa e Silva, progressivamente.
Transerp- A colocação de sinaleiros no local causará comprometimento maior do fluxo, dificultando o acesso para quem pretende ingressar nas rotatória.

5- Implantar sinaleiro na Thomaz Alberto Wately com a Carlos Drummond de Andrade.
Transerp- Não existe necessidade técnica pois será realizada a duplicação da Carlos Drummond até o acesso da Anhangüera

6- Proibir estacionamento em um dos lados da Dom Pedro I.
Transerp- Não é possível devido à grande concentração de atividades econômicas/sociais. Mas pedimos a construção de ponte no prolongamento da avenida Rio Pardo, para servir como alternativa aos usuários da D. Pedro I, fortalecendo os corredores paralelos: rua Maranhão, sentido bairro-Centro; e rua André Rebouças, sentido Centro-bairro.

Leitor Diógenes Feitosa
1- Proibir estacionar no canteiro da 9 de Julho.
Transerp- A permissão se justifica pela demanda. O outro lado da rua, em quase sua totalidade, tem guias rebaixadas. E existem necessidades econômicas/sociais (área azul).

2- Mão única na João Bim entre a rua Tamandaré e a Meira Junior.
Transerp- A João Bim só não é mão única neste trecho por resistência de políticos.

3- Extinguir contorno da Quintino Bocaiúva com Independência.
Transerp- Os contornos da Independência receberão sinalização adequada - horizontal e vertical.

4- Tirar a valeta da Itatiaia com a Barão do Amazonas.
Transerp- Estamos oficiando a secretaria responsável para que execute a obra.

5- Proibir estacionar na área do Mercado Central
Transerp- Proibimos estacionar num dos lados das ruas José Bonifácio e Visconde de Inhaúma. Outras medidas serão implantadas de acordo com os interesses da comunidade.

Leitor Leonardo Morais
1- Coleta de lixo entre às 6h e 7h é problemática.
Transerp- Já solicitamos ao Daerp para que a coleta seja feita no período noturno.

2- Ônibus urbanos ditam o ritmo lento na 9 de Julho.
Transerp- A retirada de ônibus da 9 de Julho é uma medida que prejudica em muito o usuário do transporte coletivo, que tem prioridade sobre o individual.

3- Paralelepípedos da 9 de Julho rasgam os pneus.
Tanserp- A pavimentação da 9 de Julho não pode ser feita. A avenida foi tombada pelo CONDEPHAAT.

Leitora Sílvia Duiprat
1- Pontos críticos, sem sinalizações, no cruzamento da Maurílio Biagi e Presidente Kennedy e acesso complicado ao Jardim Botânico
Transerp- Já temos projeto pronto para facilitar o tráfego no local e estamos na dependência da abertura de galerias para drenagem na área. O acesso ao Jardim Botânico será disciplinado por sinalização semafórica.

2- A inutilidade dos radares.
Transerp- Estão sendo de extrema valia, reduzindo número de acidentes.

Leitora Cristina Sartori
1- Tempo do sinal nas transversais da 9 de Julho é mínimo e causa tumulto.
Transerp- Os tempos dos sinais nas proximidades dos hospitais serão reavaliados pela equipe técnica.

Leitora Maria J. Gomes
1- Congestionamento, freadas, buzinaços na rua Chile com Leais Paulista.
Transerp- Já estudamos a melhor viabilidade para solucionar o conflito ali existente.

Trânsito ruim na Salvador Spadoni, pelo jeito, vai continuar
O leitor João Fernando Dias, que classificou de caótico o trânsito na região onde mora, no cruzamento das avenidas 9 de Julho e Independência, vai ter que continuar convivendo com os engarrafamentos. Dias fez várias sugestões para melhorar a área, mas as respostas dos técnicos da Transerp não são nada otimistas. As opções por alças no acesso à Independência, o fechamento de bifurcação semafórica e proibição de conversões foram descartadas. As respostas da Transerp:
Pela limitação geométrica do local - em frente à praça Salvador Spadoni - não há possibilidade de construir alças. Os cruzamentos existentes não permitem que as conversões na área sejam suprimidas.
Quanto aos panfleteiros e pedintes, acionar órgãos fiscalizadores. Sobre o emprego exagerado de buzinas, vamos acionar os órgãos competentes.
Leitor João Barroso
Sobre sinalizações na JoãoBim/Barão do Bananal, onde ocorrem acidentes em razão da alta velocidade nas duas pistas, a Transerp responde que os engenheiros da empresa estão desenvolvendo estudos que irão avaliar todo o complexo naquela área.

DER é quem manda na Castelo Branco
Pelo jeito, o empresário Rui Flávio Chúfalo Guião perdeu tempo. Nenhuma das dez idéias que ele apresentou, no sentido de amenizar o congestionamento na rotatória das avenidas Castelo Branco e presidente Kennedy, na Lagoinha, deverá ser aproveitada pela Transerp.
O coronel Antônio Carlos Muniz, superintendente da empresa, explicou que os trechos da Castelo Branco, nas proximidades com a via Anhangüera, estão sob jurisdição do DER (Departamento de Estradas de Rodagem). O motivo: a Castelo Branco é um dos principais acessos à rodovia.
Acostumado a trafegar pelo local, Guião sugeriu a colocação de barreiras móveis na rotatória, das 7h às 9h e das 17 às 19h30, para obrigar os motoristas a rotas alternativas, que ele também apresentou.
O coronel Muniz disse que vai enviar as idéias ao engenheiro Armando Costa Ferreira, diretor da 8ª Divisão Regional do DER.
“Mas posso garantir que, até o final do ano, com obras do governo estadual, inclusive já licitadas, aquele congestionamento deixará de existir com a bela obra de arte que ali será construída“, disse Muniz.
O engenheiro Armando Costa Ferreira, diretor do DER, está em São Paulo, e só voltaria no final-de-semana.
Veja abaixo outras respostas da Transerp a sugestões dos leitores:

Leitor Anderson Pereira
1- Ligar as avenidas Coronel Fernando Ferreira/Caramuru, obra que aliviaria o trânsito na zona Sul.
Transerp- A obra consta do Plano Viário, sob orientação da Secretaria de Planejamento.

Centro
1- Leitor Fernando Araujo e outros que sugeriram o fim do estacionamento na área central da cidade.
Transerp- As ruas eram vistas assim até bem pouco tempo, para circulação. Hoje existem estudos que se opõem a essa única finalidade pois “mataríamos” o Centro, não garantindo o acesso de pessoas nessas regiões. Devemos encarar a mobilidade urbana não somente para facilitar o fluxo do trânsito mas para atender a outras necessidades dos cidadãos.

Leitores Carlos Mello e Marco Aurélio Almeida
1- Sobre perigos nos contornos.
Transerp- Estamos desenvolvendo trabalho significativo nesse sentido e dentro em breve vamos adotá-los.