Rodas e Cia
Terça-Feira, 15 de Abril 2008 - 23h41Seu nome é competição
Orestes Moquenco
PARA CORRER Semelhança do Competition com as pistas são as entradas de ar e os escapamentos de quatro saídas. As rodas em preto fosco são de aro 18 na dianteira e de aro 19 na traseira
Quem tem um modelo C6 deve estar morrendo de inveja ao saber que a partir deste mês, a Chevrolet européia anunciou a chegada do Corvette Competition, desenvolvido na mesma plataforma do C6 cupê.
Visualmente a principal diferença do Competition são os spoilers dianteiros, herdados do Z06, e as rodas com textura preta fosca.
Esta não é a primeira vez que a Chevrolet desenvolve um Corvette de edição limitada. Antes houve o Corvette Victory, em homenagem às competições americanas.
O Competition foi criado para celebrar o início das provas de corrida turismo de 2008, com ênfase na 56ª edição das 12 horas de Sebring.
Na etapa de abertura do American Le Mans Series championship (ALMS), de 2008, o Corvette C6R conquistou a dobradinha.
Outra semelhança do Competition com as pistas são as entradas de ar e os escapamentos de quatro saídas. As rodas com pintura preta fosca são de aro 18 polegadas na dianteira e de aro 19 polegadas na traseira.
O motor do modelo série especial é um V8 de 6,2 litros com transmissão manual de seis velocidades. Para os menos abusados, existe a opção de câmbio automático.
De acordo com a GM, o Corvette Competition começou a ser vendido nas lojas européias agora em abril. Ainda não foi divulgado o valor e nem as unidades da série especial.
Seis gerações
Em 58 anos, foram lançadas seis gerações do Corvette, da C1 até a C6. A primeira é conhecida como solid-axle (eixo rígido), pelo fato de possuir suspensão traseira independente (STI).
A C1 tinha motor de 3.859 cc e velocidade máxima de 170 km/h. Foi a primeira vez que o material chamado fiberglass foi usado na produção de um automóvel.
Os Corvette tinham fama de “tanque de guerra”, pois não freavam, pouco faziam curva e o conforto era duvidoso.
Porém o símbolo das duas bandeiras, uma quadriculada e outra da própria Corvette, atendia o apelo do consumidor. O modelo Sting Ray, de 1965, marcou a história da marca e, hoje, com a chegada da Competition, o mundo automotivo pode comemorar a introdução das inovações por que pedia.
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