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Peugeot tem melhor custo-benefício que VW mexicana

AGÊNCIA ESTADO FRANCÊS SUPERA MEXICANO Além de custar R$ 9.450 a menos e oferecer basicamente as mesmas coisas, o Peugeot 307 SW tem valores de manutenção e seguro menores que o Volkswagen Jetta Variant

Algumas características fazem o carro familiar ideal. As principais são oferecer farto espaço interno,bom número de itens de segurança ativa e passiva, grande capacidade para bagagem e dar conforto aos ocupantes. A recém-lançada Jetta Variant cumpre todos esses requisitos, mas a Volkswagen cobra caro por isso. Embora seja produzida no México e chegue ao País sem pagar imposto de importação, tem preço a partir de R$ 91.940. Para este comparativo, escolhemos a Peugeot 307 SW, que parte de R$ 71.900 na versão Allure. Na avaliada, Feline (topo de linha), sobe para R$ 82.490.
Por ser mais em conta e oferecer os mesmos itens (ou quase todos) que a Jetta Variant, a 307 SW levou a melhor. Além disso, a perua da Peugeot tem preços de seguro e manutenção menores.
Fabricada na França, a perua derivada do 307 chega ao País pagando imposto de importação de 35% e mesmo assim consegue ser R$ 9.450 mais barata que a Jetta. E no segmento de familiares médias é a que tem preço mais próximo ao do VW, ainda que seu motor seja menos potente que o da rival. De mesmo porte ainda há as nacionais Toyota Fielder e Renault Mégane Grand Tour
A 307 SW cumpre bem o papel a que se destina. Tem bom espaço interno e bancos traseiros individuais, com regulagens independentes, podendo ser dobrados ou movidos longitudinalmente O porta-malas, com redes para prender as bagagens, acomoda 562 litros, que chegam a 2.082 l se rebatidos os bancos traseiros. Sua suspensão é macia e dá a ela desenvoltura “de família” em curvas. Mas o motor 2.0, com potência de 143 cv e torque de 20 mkgf, garante desempenho morno.
A Jetta Variant tem maior vocação esportiva. Sua suspensão independente nas quatro rodas é firme e os pneus de perfil baixo (225/45 R17) dão boa aderência em curvas. O motor 2 5 de cinco cilindros tem 170 cv (27 cv a mais que o da 307 SW). Mas o espaço interno é menor por conta dos 2,58 metros de entreeixos (ante 2,70 m da Peugeot), assim como o porta-malas, com 505 litros.
Os dois modelos têm câmbio automático que permite trocas seqüenciais pela alavanca e adapta-se ao estilo de condução. Mas o da VW, com seis marchas, é mais inteligente e garante mudanças suaves. A caixa de quatro velocidades da 307 SW demora a reduzir no caso de ultrapassagens, por exemplo. Em 2009, deve chegar a evolução da 307 SW, a 308 SW.

CUSTO MENOR

Em ambas as peruas o motorista encontra boa posição de dirigir, graças aos ajustes em distância e altura para o volante. Rodando, o nível de ruído a bordo também é baixo nas duas. Trafegando a 120 km/h, o motor da VW gira a 2.500 rpm. À mesma velocidade, o da 307 fica em 3.200 rpm.
E tanto a Peugeot quanto a VW são bem equipadas de série Trazem itens de segurança como freios ABS com distribuição de frenagem, seis air bags e fixação Isofix para cadeiras de criança (melhor do que pelo cinto de segurança). Para conforto, vêm com ar-condicionado de duas zonas de resfriamento, travamento automático das portas e banco do motorista com ajuste de altura.
A Jetta Variant ainda oferece disqueteira para seis CDs com leitor de MP3, sensores traseiros de estacionamento e controlador de velocidade. Esses itens são vendidos nas concessionárias Peugeot como acessórios para a 307 SW. A disqueteira para cinco discos parte de R$ 1.299. Os sensores de estacionamento saem a R$ 799 e o controlador de velocidade, a R$ 499.
Como opcionais a perua da VW pode vir com teto solar com acionamento elétrico a R$ 5.780, faróis bixenônio (R$ 5.180) e bancos de couro aR$ 4.180. O modelo avaliado trazia todos esses itens. Na Jetta há ainda saída de ar-condicionado para o banco traseiro. Mas é difícil se convencer de que o conjunto desses itens a mais valha quase R$ 20 mil.
E há dois fatores práticos que pesam no orçamento familiar - e, aqui, a favor da 307 SW: preço do seguro e custo de manutenção. O jogo de velas para o motor da VW, por exemplo, parte de R$ 340, ante R$ 67 para a Peugeot. E a apólice do seguro pode custar até R$ 2 mil a mais no caso da Jetta.

AGÊNCIA ESTADO