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Rodas e Cia

Quarta-Feira, 30 de Abril 2008 - 0h6

Senhor dos anéis

Orestes Moquenco

Não venha me dizer que um motor de 420 cv de potência não possa levar o automóvel a mais de 300 km/h. O motor do novo modelo da marca dos quatro anéis, o Audi R8, pode. E pode com toda propriedade.
A marca acaba de apresentar o que grandes publicações do segmento chamam de “o caçador de Porsches”.
Equipado com motor V8 FSI de 420 cv de potência, tração integral permanente Quattro e carroceria em alumínio, o modelo é uma máquina de performance e dinamismo.
É o primeiro esportivo da marca com motor central, combinando a experiência vitoriosa das pistas com um design inovador e a maestria da montadora.
O R8 tem traseira robusta e musculosa. A posição do propulsor é atrás do cockpit, detalhe típico de automóveis de competição, proporcionando melhor distribuição de peso, com 44% na dianteira e 56% na traseira.
O superesportivo é compacto ao extremo. A frente e a curva baixa do teto foram arquitetadas formando uma única linha arredondada, dando identidade ao design.

Impressionante
O painel de instrumentos localizado acima do console central é inclinado em direção ao condutor (ou seria piloto?). Os números são de impressionar: a 7.800 rpm, o motor de 4.2 litros gera 420 cv de potência. Pelo menos 90% do torque máximo está disponível em uma ampla faixa de rotação, entre 3.500 e 7.600 rpm.
O R8 acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e tem velocidade máxima acima dos 300 km/h.
Duas caixas de câmbio estão disponíveis: a manual de seis velocidades ou o câmbio seqüencial Audi R tronic. O cheiro das pistas também está na troca de marchas através de paddles (borboletas) no volante.
Com a tecnologia “shift by wire”, os tempos do câmbio são mais curtos e há excelente relação peso-potência, ao mesmo tempo que se mantém reduzido o tamanho da caixa de câmbio.
O modo “Sport” garante maior prazer de dirigir, com trocas mais rápidas. Adicionalmente, pode-se optar pelo modo “Automatic”.
Ele vem equipado com faróis de xenon plus, lanternas traseiras e luzes diurnas com tecnologia LED. Para a carroceria, há opção de oito cores, do branco Ibis ao preto Phantom.

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