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Terça-Feira, 3 de Junho 2008 - 22h38

A saga dos Cayenne

DIVULGAÇÃO A saga dos Cayenne

Esta versão esportiva com motor V8 aspirado marca seu território na categoria de veículos off-road. O Porsche GTS não é o Cayenne mais veloz (fica atrás do modelo Turbo), mas é o que mais se aproxima dos modelos esportivos da marca (911,l Boxter e Cayman).
Suas maiores diferenças em relação ao modelo S, que lhe serviu de base, estão no motor e na suspensão.
O GTS é o primeiro Cayenne dotado de suspensão com molas de aço e sistema PASM (Porsche Active Suspension Management), combinação semelhante às dos modelos esportivos da marca. Já o motor ganhou 20 cv, passando para 405 cv.
Externamente, recebeu elementos visuais do Turbo, realçando sua esportividade. O capô é o mesmo das versões V6 e S. Na traseira, foi instalado um spoiler, que pode ser substituído por peça maior, dividido em dois elementos. Destacam-se o logotipo Cayenne GTS e as ponteiras dos escapamentos com acabamento cromado. Os pára-lamas ficaram 14 mm mais largos, abrindo espaço para as rodas de liga leve, estilo versão Sport de 21” com pneus 295/35 R21.


Tecnologia e poder
Este é o primeiro Cayenne dotado de suspensão ativa com molas de aço; seu motor ganhou 20 cv, passando para 405 cv



DA REPORTAGEM

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