Jornal A CIDADE

Rodas e Cia

Com todo o gás

F.L.PITON RODANDO A GÁS Adolfo Giron instala tanque de GNV numa picape; kit tem preço a partir de R$ 2.700

O álcool está caro? E a gasolina então? Às vezes, o carro flex parece não fazer diferença. Por isso, alguns motoristas têm instalado o kit de Gás Natural Veicular (GNV) nos carros.
Paulo Oliveira tem uma caminhonete S10, originalmente a gasolina. Ele anda 3.000 km por mês com seu carro de som. “Primeiro passei a caminhonete para o álcool e agora para o gás. Meu carro é triflex”, brinca, satisfeito com o GNV.
Nos 28 dias trabalhados em abril, ele rodou 2.078 km. O álcool estava a R$ 1,10 e, nas suas contas, ele teria gasto R$ 571,80 com combustível. Com o GNV, o gasto foi de R$ 375,75, uma economia de R$ 196,05. “Meu carro já tem gás há um ano e meio. Todo meu investimento foi recuperado em cinco meses”, diz Oliveira.
Ribeirão conta com quatro postos de GNV e mais um será aberto, perto do aeroporto. “Muitas pessoas entram na cidade só para abastecer”, afirma Thiago Alves, funcionário de um posto.
Instalar o kit de GNV não é barato, mas compensa se rodar bastante. Adolfo Giron, proprietário do Centro Automotivo Giron, explica que, em carros fabricados após 1997, o kit custa a partir de R$ 2.700. Já nos carros mais velhos, o valor inicial é de R$ 2 mil. “Carros mais novos exigem alguns cuidados especiais”, explica.
A instalação não é demorada. Pode ser pronta no mesmo dia. Com o GNV, fala-se em metros cúbicos e não em litros. Há opções de cilindros de 7,5m³, 15m³, 20m³ e 25m³. A manutenção é feita a cada 15 mil km ou a cada seis meses.

Simulação
Com o auxílio de um programa de computador, Giron faz uma simulação para mostrar em quanto tempo o motorista recupera o investimento feito.
O carro escolhido foi uma saveiro 2004, motor 1.6 a gasolina. Andando uma média de 3.000 km
por mês, esse motorista gastaria 315,79 litros de combustível, com um consumo de 9,5 km por litro, totalizando um gasto de R$ 757,90.
Com GNV, o consumo seria de 11,88 km por litro, o que totaliza um consumo de 252,53m³ de gás. O gasto seria de R$ 325,14.
A economia em relação à gasolina seria de R$ 432,14 por mês. Se o kit instalado custou R$ 2.700, o investimento seria retomado em pouco mais de seis meses.


Depois de instalado é só alegria
Ribeirão Preto já conta com quatro postos de GNV e mais um será aberto perto do aeroporto; rodar com gás pode sair até duas vezes e meia mais em conta do que com gasolina e quase metade do que com álcool.


PRÓS
- Economia para quem roda bastante
- Por ser um combustível mais limpo, o gás não deixa acumular resíduos nos bicos injetores.
- Já que não há contaminação do lubrificante, o prazo de troca de óleo pode aumentar 1.000 ou 2.000 km.
- Como não há o acúmulo de água proveniente da gasolina e do álcool no escapamento, o sistema dura até 20% a mais.


CONTRAS
- Devido a maior pressão no sistema, aumenta a possibilidade de surgir pequenas fissuras.
- Maior desgaste dos cabos de vela. Por serem mais exigidos, a vida útil pode cair de 30.000 km para 15.000 km.
- Como os cilindros trabalham com um combustível seco, a falta de lubrificação pode causar avaria. O ideal é usar gasolina ou o álcool por 3 a 5 km todos os dias.
- Se, por um lado, a economia no combustível pode chegar a 55% em relação a gasolina e 27% se comparado com o álcool, a potência do motor pode cair 20%.