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Terça-Feira, 17 de Junho 2008 - 23h1

Extra na iluminação

Willian von Söhsten
F.L.PITON Extra na iluminação DE MILHA Farol auxiliar é útil quando não há iluminação na estrada

Na hora da escuridão ou da neblina, faróis auxiliares são os melhores recursos para ajudar o motorista a ter boa visibilidade, principalmente nas estradas.
Os mais usados são os de milha e os de neblina, instalados logo abaixo dos faróis normais do carro.
A ajuda tem seu preço. Fady Sarrafo, gerente da Famys Car, de Ribeirão, diz que o par de milha ou neblina custa entre R$ 300 e R$ 1 mil, dependendo do carro. A mão-de-obra para a instalação de kits auxiliares fica em R$ 100.
Os kits de neblina também contam com um dispositivo luminoso que é instalado na traseira do veículo. O custo dessa lanterna fica entre R$ 28 e R$ 200, dependendo do veículo. “Nos carros mais populares, o Gol costumava vir com ele no pára-choque”, lembra Fady.
Mas qual é a diferença entre eles? O farol de milha tem longo alcance e é bastante útil em estradas. Ele produz um facho estreito de luz branca ou amarela, que pode alcançar até 500 metros de distância.
“Não sou grande usuário, mas sempre que preciso eu aciono os meus faróis de milha”, diz o taxista Gilmar Marques.
Já o farol de neblina, que pode ter cor branca ou amarela, tem um facho mais curto e mais largo, atingindo as laterais da estrada, e alcance entre 10 e 15 metros. Ele ilumina até 30 cm acima do solo, porque é a partir dessa altura que a neblina normalmente se forma.


Uso correto
Para usar os dois tipos de farol, é preciso atentar para o uso paralelo dos faróis convencionais do carro.
A iluminação de milha pode ser utilizada junto com o farol alto do carro, em rodovias escuras, mas sempre respeitando o motorista que vem no sentido contrário ou que está logo à frente. “A luz é muito forte e incomoda. Tem que usar quando a estrada está vazia”, diz Gilmar.
Já com o de neblina, o correto é dirigir em baixa velocidade e manter uma boa distância em relação ao carro da frente. Neste caso, usa-se o farol baixo em conjunto com o auxiliar. Com neblina na estrada, nunca utilize farol alto. A luz reflete nas gotículas responsáveis pelo nevoeiro, voltando para os olhos do motorista.

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