Jornal A CIDADE

Rodas e Cia

Quarta-Feira, 2 de Julho 2008 - 0h6

Volvo redondinho

Willian von Söhsten
DIVULGAÇÃO Volvo redondinho BRIGA BOA Hatch chega para impulsionar as vendas e esquentar a briga contra os Mercedes Classe B, BMW Série 1 e Audi A3 Sportback

Linhas retas, um carro quadradão. Essa é a imagem que a Volvo sempre passou aos seus consumidores. Mas quando o assunto é o novo C30, pouco, ou nada, lembra essa tradição.
O hatch chega ao Brasil para impulsionar as vendas no país e esquentar a briga contra os Mercedes-Benz Classe B, BMW Série 1 e Audi A3 Sportback.
O C30 vem em três versões. O carro de entrada é um quatro cilindros, 2.0 litros, com 145 cavalos e preço de R$ 89.933.
A aposta da Volvo é na intermediária, equipada com motor cinco cilindros, 2.4 litros e 170 cavalos, que custa R$ 113.900.

Luxo
Já o top de linha, chamado de T5, traz motor 2.5 litros, com cinco cilindros e 220 cavalos de força, ao preço de R$ 133.900.
Por dentro, a Volvo manteve o luxo da marca. A posição de dirigir é adequada. Banco possui regulagem manual de altura e acomoda bem o motorista.
Os comandos estão todos à mão e as funções do computador de bordo são selecionadas por meio de tecla na alavanca de pisca, à esquerda. Direção tem assistência eletrohidráulica, é rápida e precisa.
Mas a máquina possui um problema, dependendo de quem usa. É um carro duas portas, o que dificulta a vida do passageiro que vai nos bancos de trás.
O carro sai de fábrica recheado com airbags frontais, laterais e de cortinas. Estas dificultam a entrada de cacos de vidro na cabine. Outro destaque na segurança é o Blis. Câmeras fixas nos dois retrovisores identificam os pontos escuros para o motorista.


VOLVO C30
Motor: Dianteiro, transversal, 5 cilindros em linha, 20V, turbinado, injeção eletrônica seqüencial de gasolina
Cilindrada: 2.521 cm3
Potência: 220 cv a 5.000 rpm
Torque:
32,6 mkgf a 1500-4 800 rpm
Câmbio:
Automático de 5 marchas
Carroceria: aço, hatchback, 3 portas, 4 lugares
Dimensões: comprimento, 425,2 cm; largura, 178,2 cm; altura, 144,7 cm
Peso: 1.422 kg
Porta-malas: 251 litros
Suspensão: independente, tipo multilink, com barra estabilizadora, amortecedores e molas helicoidais
Freios: discos ventilados com ABS com EBD nas 4 rodas
Rodas e pneus: alumínio, 15 polegadas; 215/45 R15
Principais itens de série: ar-condicionado eletrônico, airbags frontais, laterais e de cortina, CD player com MP3, ABS, controle de estabilidade, rodas de liga

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