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Rodas e Cia

Terça-Feira, 22 de Julho 2008 - 22h55

Luz de freio acesa

WEBER SIAN Luz de freio acesa FÁCIL DE VER Nível do fluido de freio pode ser checado no posto

O painel da maioria dos automóveis apresenta quatro luzes de alerta. Sem tanta importância quanto as de bateria e temperatura, a luz de freio acaba ignorada por muitos motoristas. Mas, quando acende ou pisca, certamente está alertando para um problema grave.
A luz, que tem formato parecido a um ponto de exclamação, não informa apenas que o freio de mão está puxado. O dispositivo tem outra função ainda mais importante.
“Quando ela acende com o veículo em movimento, quer dizer que o nível de fluido de freio está baixo no reservatório”, explica José Antônio Mello Júnior, gerente da Zezinho Mecânica.
O freio dos carros é acionado por um sistema hidráulico movimentado pelo fluido. Sem o fluido, o freio fica sem pressão hidráulica, um problema que pode deixar o carro sem freios a qualquer instante. A ausência do óleo é avisada pela luz no painel.
Segundo Mello Júnior, o dispositivo pode sinalizar dois problemas: desgaste em pastilhas ou lonas ou vazamento no sistema hidráulico do freio.
Nesse caso, o mais indicado é levar o veículo em uma oficina para fazer check-up de freio. “Para evitar acidentes, é preciso detectar rapidamente o que causa o problema e fazer o reparo ou substituir o componente”, conclui o mecânico.


SERVIÇO
Zezinho Mecânica
Rua José de Alencar, 920
Fone: (16) 3612-6181
www.mecanicazezinho.com.br


Troca todo ano
Para evitar riscos e acidentes, os motoristas devem checar o nível do fluido de freio periodicamente – o que pode ser feito em um posto de gasolina. E o óleo deve ser trocado uma vez ao ano, procedimento feito em oficinas. Por ser higroscópico, o óleo absorve aos poucos a umidade do ar, o que reduz o ponto de ebulição necessário para o trabalho em alta temperatura. “Durante a atividade do carro, o fluido também perde viscosidade. Tudo isso pode gerar falhas no freio”, explica o mecânico José Antônio Mello Júnior. Na troca, é preciso usar produtos especificados pelo fabricante do veículo.
O procedimento não é caro – cada troca demanda apenas 500 ml,o que não será superior a R$ 30.



LUIZ ADOLFO
Especial para o Rodas & Cia.

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